I nuovi modelli sportivi debuttano nei grandi saloni di Roma
Rinnovamento totale per la gamma sportiva ad alte prestazioni
La celebre famiglia di vetture di Affalterbach si espande ufficialmente in Italia con l’apertura degli ordini per le ultime evoluzioni tecnologiche. La casa automobilistica tedesca ha infatti introdotto sul mercato le nuove varianti aggiornate della Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ e della Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+, entrambe configurabili sia nella classica carrozzeria SUV sia nell’elegante variante Coupé. Questo importante debutto commerciale risponde alla crescente domanda di veicoli capaci di coniugare le performance tipiche del reparto sportivo del brand con una sensibile riduzione delle emissioni nocive. Attrappo una profonda rivisitazione tecnica, gli ingegneri tedeschi sono riusciti a incrementare l’efficienza complessiva dei motori, garantendo al contempo una risposta ancora più rapida ai comandi dell’acceleratore.
Ottimizzazioni strutturali al sei cilindri in linea
Il fulcro dei miglioramenti tecnici è rappresentato dal motore termico a benzina da 3,0 litri a sei cilindri in linea. Questa unità ha subito un profondo lavoro di riprogettazione interna che ha coinvolto diverse componenti chiave. In particolare, i tecnici hanno sviluppato una nuova testata e ottimizzato i condotti di aspirazione e scarico per migliorare il flusso dei gas. Contestualmente, la presenza di un albero a camme aggiornato e di un sistema di alimentazione totalmente rivisto, insieme a un intercooler maggiorato, assicura una reattività immediata e una fluidità di marcia superiore. Grazie a tali modifiche, il propulsore a combustione è in grado di erogare una potenza autonoma di 449 CV e una coppia massima di 600 Nm, garantendo scatti fulminei e progressioni vigorose verso i regimi di rotazione più elevati.
Tecnologia mild hybrid per la massima reattività
La prima configurazione disponibile sfrutta un sistema mild hybrid a 48 volt di ultima generazione. Questo meccanismo si avvale dello starter-generator integrato di seconda generazione, posizionato direttamente all’interno della trasmissione. Tale dispositivo non solo gestisce le funzioni di recupero dell’energia in fase di decelerazione, ma offre anche un supporto attivo al motore endotermico fornendo temporaneamente 23 CV di potenza aggiuntiva e ben 205 Nm di coppia supplementare. Di conseguenza, le prestazioni dinamiche si attestano su livelli straordinari, permettendo alla vettura di coprire lo scatto da 0 a 100 chilometri orari in appena 4,9 secondi. La velocità di punta viene invece limitata per via elettronica alla soglia dei 250 chilometri orari.
Potenza e autonomia record per la versione plug-in
La vera rivoluzione in termini di efficienza energetica e prestazioni pure è rappresentata dalla declinazione plug-in denominata Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+. In questo specifico allestimento, il già citato motore a sei cilindri viene accoppiato a un potente propulsore elettrico da 184 CV, integrato in un sistema di bordo ad alto voltaggio da 400 volt. La combinazione sinergica delle due unità permette di raggiungere una potenza complessiva combinata di ben 585 CV e una coppia massima totale di 750 Nm. I dati cronometrici evidenziano un’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari completata in soli 4,5 secondi, un valore che migliora nettamente i riscontri della passata generazione. Mentre la velocità massima complessiva rimane autolimitata a 250 chilometri orari, in modalità esclusivamente elettrica la vettura può viaggiare fino a 140 chilometri orari senza attivare l’unità termica. Inoltre, grazie alla generosa batteria di bordo, l’autonomia in modalità a zero emissioni secondo il ciclo di omologazione WLTP varia tra gli 88 e i 91 chilometri per la versione SUV, mentre la configurazione Coupé riesce a coprire una distanza compresa tra i 90 e i 93 chilometri netti.
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